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ETC功能介绍1.ETC系统

电子不停车收费系统（Electronic Toll Collection，简称ETC），是通过“车载电子标签（也称作OBU) IC卡(本系统采用的是CPU卡）”与ETC专用车道内的微波设备进行通讯，实现车辆不停车***高速公路通行费功能的全自动收费方式。

车辆驶入

OBU设备与天线进行交易

交易完成自动抬起栏杆

2、ETC专用车道

　临近拥有不停车收费车道的收费站处，设有ETC专用标识，表示前方收费站设有ETC专用车道。

3.电子不停车收费（ETC）特点

（1）快捷***的不停车缴费服务，享受快速通行；

（2）便利免于现金***，集中出票，消费数据网络查询，便于车辆与财务管理；

（3）优先ETC专用车道，免除排队等候，节约时间；

（4）环保免去停车、起步的烦恼，减少车辆磨损和尾气排放；

（5）经济用户持储值卡通行，享有5%的折扣。

ETC系统通过安装于车辆上的车载装置和安装在收费站车道上的天线之间进行无线通信和信息交换。主要由车辆自动识别系统、中心管理系统和其他辅助设施等组成。其中，车辆自动识别系统有车载单元又称应答器或电子标签、路边单元(Road side unit，RSU)、环路感应器等组成。

实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。

数据显示，预计2020年底，***汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。

相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，***ETC车道建设总***将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总***约为600亿元。