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发布时间:2020-07-30 05:11:40
ETC推广,在便利性和应用范围上,还面临不少难点,导致车主办理积极性不高。一是如果使用次数少,设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间,但对于一年仅跑一两次高速的车主来说,使用率很低,办理积极性不高。节假日有时高速免费,加上偶尔坐火车,一年能用上ETC的次数非常有限,算下来办ETC的费用比过路费还贵。
2019年6月起在高速公路服务区和具备条件的高速公路收费站出入口广场,为通行高速车辆开展ETC安装服务。***发行机构与***、***、电信运营商等服务网点以及加油站、4S店、汽车维修厂、停车场等车辆集中场所对接,就近提供一站式全流程安装服务;与街道、乡镇对接,实现城市服务到社区,农村服务到村屯。按照计划,到2019年底,各省(区、市)汽车ETC安装率达80%以上,通行高速公路的车辆ETC使用率达90%以上,高速公路基本实现不停车快捷收费。
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可以看到,不同***机构在推广ETC免费安装、绑卡业务上,除了积极依托原有业务特色资源等开展竞争外,加大折扣力度是重要的营销方式。记者了解到,像中国农业***(3.600, 0.01, 0.28%)除了通行费9.5折外、还可以利用积分领取ETC通行优惠月票;中国工商***(5.710, -0.02, -0.35%)(行情601398)则通过通行费9.5折并赠送百元金额等,而不少***推出的免费赠送OBU,为ETC设备,以前办理时也许付费购买价格在300元左右。
为什么***在推广车主开通ETC时积极鼓励绑定本行的卡?***积极推广ETC瞄准的是背后的车主,如果能借ETC的***场景切入、以所绑的卡为载体,将有望为这一群体提供***的不同产品如存款、理财、消费贷等的交叉营销带来很大空间。
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