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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收ETC车道费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项***的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

我国大力推行ETC，旨在惠民又治堵！

人工收费缓慢，收费口造成拥堵造就了ETC的诞生。由于ETC奉行不停车缴费，加快了车辆通过收费口，一定程度上有利于改善拥堵和解决部分排放问题。大力推行ETC，成为了我国现阶段的重要举措。

深圳市交通运输局表示，全市免费安装 ETC设备，既是为了落实国务1院关于“深化收费公路制度改革、提高综合交通运输网络效率，降低物流成本，两年内基本取消***高速公路跨界收费站，实现不停车快捷收费”的决策部署，同时，有助于建设和完善高速公路收费系统，确保我省2019年底前取消高速公路省界收费站的目标实现，加快推动我市高速公路ETC推广应用工作，加快推进高速公路ETC发展应用，实现高速公路不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众。

etc线上、线下均可办理，通过线上主要可以通过网站、各大B2C商城、微信小程序、***宝生活号等渠道申请办理，具有“24小时服务，无需排队，快速到账，省时便捷，优惠”等优势。而线下办理一般是需要车主本人到指1定网点进行办理，不过办理网点几乎遍布***各个城市，车主可选择到距离自己近的网点进行办理。

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